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根据牛津经济研究院（OxfordEconomics）5月底发布的报告《钢铁在全球经济中的影响》，钢铁行业在现代世界中仍然发挥着至关重要的作用。2017年，全球共有超过600万人在钢铁产业链从事相关工作，钢铁行业对全球经济的贡献度相当于当年全球GDP总量的3.8%，预计为9600万个相关行业的就业岗位提供了支撑。全球钢铁工业的人均生产效率超过8万美元/年，是全球经济各部门平均水平的3倍。该报告还指出，钢铁行业每增加1美元的价值，全球经济的其他部门就会因原材料、商品、能源和服务等交易而实现另外2.50美元的“增值”。

世界钢铁协会也在6月3日发布的 一期《世界钢铁统计数据2019》中指出，过去100年，钢铁是社会发展进步的物质基础，在未来100年中，钢铁将继续发挥社会发展物质基础的作用，应对社会发展的挑战。

世界钢协发布的《世界钢铁统计数据2019》显示，2018年，全球粗钢产量继续刷新历史纪录，达到18.08亿吨，比2017年增长了4.5%，为自2015年以来连续第4年同比增长。

2018年，全球钢铁表观消费量达到17.12亿吨。分 和地区来看，中国占比达到48.8%，印度和日本钢材表观消费量占比分别达到5.6%和3.8%，欧盟占比达到9.9%，北美自由贸易区占比达到8.3%，独联体占比达到3.3%。

2018年，全球人均表观消费量达到224.5千克，全球人均粗钢消费量呈现总体上升的趋势，2012年的人均表观消费量为202.9千克。

分 来看，2018年，韩国人均钢材消费量达到1047.2千克，为全球 水平；中国人均钢材消费量达到590.1千克，日本达到514.1千克，德国为495.5千克，意大利为445.0千克，美国为306.5千克，俄罗斯为285.9千克，法国为215.9千克。

值得指出的是，作为世界第二大产钢国，印度2018年的人均钢材消费量仅为70.9千克，仍然远低于世界平均水平。这主要与印度人口基数较大有关，同时也反映出印度钢铁消费的巨大潜力。按照2017年印度政府制定的 钢铁发展规划，2030年印度钢铁产能将达到3亿吨。印度钢铁消费量的增长主要源自于城镇化过程产生的大量基础设施建设需求。世界钢协在此前发布的短期预测报告中称，随着印度经济从“废钞令”及“商品和服务税法（GST）”实施的双重冲击中复苏，加上投资环境改善和基础设施建设的双重支持，预计印度钢铁需求将回到更高的增长速度。

(一)城区及环城区道路24小时清扫、洒水抑尘,区住建局、交运局安排专门指挥人员在区指挥中心24小时值守、调度。(牵头单位:区指挥中心,责任单位:区住建局、交运局)

(二)建筑工地必须达到“六个百分百”,发现违规1次,高限处罚,停工整治1个月。(牵头部门:区住建局,责任单位区住建局,各乡镇、街道,经济开发区)

(三)经市政府批准,为重点项目供料采石场准予生产,但必须达标排放,尽 程度减少扬尘污染(牵头部门:区生态环境分局,责任单位:相关乡镇、街道)。其他采石场继续停产整改,区自然资源和规划分局、公安局和所在乡镇每天开展巡查,严厉打击非法开采、非法生产(牵头部门:区自然资源和规划分局、公安局,责任单位:相关乡镇、街道)。

(四)所有工业企业厂区必须每天清扫、洒水抑尘,所有物料全部入棚进仓,严禁露天堆放,发现未落实的实行无限期停产整治。(牵头部门:区工信局,责任单位:各乡镇、街道,经济开发区)

（五)拆迁工地、废墟清理必须安排雾炮喷淋抑尘。(责任单位:各乡镇、街道,经济开发区,区交运局、住建局)(六)城区周边物流企业厂区内必须安排清扫和洒水。(责任单位:相关乡镇、街道,经济开发区)

三、车辆污染监管措施

(一)“五固定两流动”治超人员必须全员在岗,每天对所有拦截车辆进行登记,对超载、超限、尾气超标、散料未苫盖等行为高限处罚,形成震慑,引导货运车辆绕行。(牵头单位:区治超工作领导小组,责任单位:区交运局、交警九队、生态环境分局)

(二)严禁大车穿城(责任单位:区城管执法局);城区严禁冒黑烟拖拉机穿行(责任单位:交警九队);城区范围内施工的吊车、铲车非道路移动机械等要达到 规定的排放标准(责任单位:区生态环境分局)。